Selv om det ikke er den enkleste måten å bygge en carport på, bruker vi konsekvent en takvinkel på 10°, da dette gjør at modulene kan selvrense seg gjennom naturlig regn.

Ved grunnere helningsvinkler er det fare for at smuss fester seg til kantene og ikke vaskes bort, noe som kan føre til avlingstap og krever ytterligere rengjøringstiltak.

Takflaten er selvtettende og krever verken silikon eller flytende fugemasse. Dette gjør at modulene kan installeres i all slags vær og eliminerer skjøter som krever vedlikehold.

En annen forskjell fra andre innsettingssystemer for innrammede moduler ligger i produksjonen av det vannførende laget på modulnivå.

Dette lukker gapet mellom modulene og forhindrer opphopning av støv, pollen og frø, som gir grobunn for uønskede planter og fører til ekstra vedlikehold.

Takket være de tosidige modulene genereres det også strøm på baksiden av modulen, noe som øker effektiviteten og fører til raskere snørasing om vinteren hvis det ikke er noen snøfanger til stede.

For beleggprosessen bruker vi teknikker som også brukes i bilsektoren, og sikrer dermed langvarig teknisk og visuell holdbarhet.

Dette skiller oss tydelig fra konkurrentenes hovedsakelig galvaniserte stålkonstruksjoner.

Sammenlignet med andre systemer på markedet bruker vi opptil 50 % mindre stål per kWp, hovedsakelig på grunn av beregnings- og designprinsipper hentet fra krankonstruksjon. Disse prinsippene muliggjør optimalisert materialbruk samt strenge produksjonsprosesser og kvalitetsstandarder, i motsetning til vanlig praksis, som forsøker å kompensere for stedsspesifikke miljøpåvirkninger gjennom økt materialbruk.

Takket være den modulære designen er det mulig å gjenbruke carporten selv etter demontering, enten i samme konfigurasjon eller til og med i en annen.

Dette betyr for eksempel at en carport på 32 m² kan gjøres om til to carporter på 16 m² på et annet sted.

Takket være den spesielle takformen er det mulig å bytte ut solcellemodulene med minimal innsats på slutten av levetiden.

Dette høres enkelt ut, men det er ikke så lett – ettersom formatet på de tilgjengelige modulene vanligvis har endret seg betydelig.

Mange carportprodusenter tilpasser dimensjonene på stålkonstruksjonene sine til modulene, noe som viser seg å være en risikabel tilnærming, ettersom en endring etter 10 til 20 år bare er mulig med omfattende strukturelle inngrep.