Sebbene non sia il modo più semplice per costruire un posto auto coperto, utilizziamo sempre un'inclinazione del tetto di 10°, poiché ciò consente ai moduli di autopulirsi grazie alla pioggia naturale.

Con angoli di inclinazione più bassi, c'è il rischio che lo sporco aderisca ai bordi e non venga lavato via, il che può causare perdite di resa e richiedere ulteriori misure di pulizia.

La superficie del tetto è autosigillante e non richiede né silicone né sigillanti liquidi. Questo consente l'installazione dei moduli in qualsiasi condizione atmosferica ed elimina la necessità di giunti che richiedono manutenzione.

Un'ulteriore differenza rispetto ad altri sistemi di inserimento per moduli con telaio risiede nella produzione dello strato di contenimento dell'acqua a livello del modulo.

In questo modo si chiude lo spazio tra i moduli e si impedisce l'accumulo di polvere, polline e semi, che costituiscono un terreno fertile per piante indesiderate e richiedono una manutenzione aggiuntiva.

Grazie ai moduli bifacciali, l'elettricità viene generata anche sul retro del modulo, il che aumenta l'efficienza e favorisce uno scivolamento più rapido della neve in inverno, se non è presente una protezione antineve.

Per il processo di verniciatura utilizziamo tecniche impiegate anche nel settore automobilistico, garantendo così una lunga durata tecnica ed estetica.

Ciò ci distingue nettamente dalle costruzioni prevalentemente in acciaio zincato dei nostri concorrenti.

Rispetto ad altri sistemi presenti sul mercato, utilizziamo fino al 50% di acciaio in meno per kWp, principalmente grazie a principi di calcolo e progettazione derivati ​​dalla costruzione di gru. Questi principi consentono un utilizzo ottimizzato dei materiali, nonché rigorosi processi di produzione e standard qualitativi, a differenza della prassi comune che cerca di compensare gli influssi ambientali specifici del sito attraverso un maggiore utilizzo di materiali.

Grazie alla struttura modulare, è possibile riutilizzare il posto auto coperto anche dopo lo smontaggio, sia nella stessa configurazione che in una diversa.

Ciò significa, ad esempio, che un posto auto coperto da 32 m² può essere convertito in due posti auto coperti da 16 m² in posizioni diverse.

Grazie alla particolare forma del tetto, è possibile sostituire i moduli fotovoltaici al termine del loro ciclo di vita con il minimo sforzo.

Esto suena simple, pero no es tan fácil, ya que el formato de los módulos disponibles suele cambiar significativamente.

Molti produttori di carport adattano le dimensioni delle loro strutture in acciaio ai moduli, il che si rivela un approccio rischioso, poiché dopo 10-20 anni una modifica è possibile solo con un intervento strutturale esteso.